五盞紅燈熄滅後，韋斯達賓在第一個減速彎從外線強勢超過17日在排位賽中獲得杆位的皮亞斯特，並迅速建立起領先優勢。第29圈，夏斯車手奧康的賽車出現故障，停在賽道外的草坪上，觸發虛擬安全車。許多車手紛紛利用這時機進站換胎，換上中性胎的法拉利車手咸美頓在虛擬安全車結束後接連超越平治車手安東尼利和紅牛二隊的哈賈爾，從第十二位起步的他此時上升到第五位。第46圈，安東尼利因賽車故障退賽，賽會出動安全車。韋斯達賓與諾里斯趁機二次進站，皮亞斯特則選擇留在賽道上。安全車於第53圈結束後，諾里斯憑藉輪胎優勢超越隊友皮亞斯特，升至第二名。
香港文匯報訊 綜合新華社報道，當地時間18日在意大利舉行的2025賽季世界一級方程式錦標賽（F1）伊莫拉站比賽，紅牛車手韋斯達賓力壓賽前被普遍看好的麥拿侖車手諾里斯與皮亞斯特，斬獲個人本賽季第二個分站賽冠軍。
五盞紅燈熄滅後，韋斯達賓在第一個減速彎從外線強勢超過17日在排位賽中獲得杆位的皮亞斯特，並迅速建立起領先優勢。第29圈，夏斯車手奧康的賽車出現故障，停在賽道外的草坪上，觸發虛擬安全車。許多車手紛紛利用這時機進站換胎，換上中性胎的法拉利車手咸美頓在虛擬安全車結束後接連超越平治車手安東尼利和紅牛二隊的哈賈爾，從第十二位起步的他此時上升到第五位。第46圈，安東尼利因賽車故障退賽，賽會出動安全車。韋斯達賓與諾里斯趁機二次進站，皮亞斯特則選擇留在賽道上。安全車於第53圈結束後，諾里斯憑藉輪胎優勢超越隊友皮亞斯特，升至第二名。
在63圈角逐後，韋斯達賓以6.109秒優勢，為紅牛車隊在他們參加的第400場F1大獎賽中，將分站冠軍收入囊中。他賽後總結道：「我為所有人感到無比自豪。這對我們來說是非常重要的一周，賽車表現得非常出色。我認為整場比賽的執行，包括進站時機和進站操作本身，都非常出色。」F1伊莫拉站的合約年底到期，截至目前仍未有續約消息，出生在距伊莫拉僅約50公里的博洛尼亞市的安東尼利說：「伊莫拉的賽道布局非常好，雖然過去四年我在這裏比賽時總是遇到問題，但如果明年賽曆上沒有伊莫拉站，將會是非常遺憾的。」